Polska w FSX cz. 2 – Warszawa Okęcie

0 Komentarze
/
9 milionów obsłużonych pasażerów i ponad sto tysięcy operacji wykonywanych przez kilkadziesiąt linii lotniczych czynią Lotnisko Chopina największym porte lotniczym w Polsce. Trudno wyobrazić sobie wirtualne latanie bez odpowiedniej scenerii Okęcia i Warszawy. Jak można poprawić domyślne środowisko Flight Simulatora?

Wylądowali ultralightem na płynącym statku

0 Komentarze
/
Jaap Rademaker podchodził do lądowania kilka razy zanim posadził…

FSX słabo działa? Usprawnij go! Recenzja poradnika. Polecam!

0 Komentarze
/
Flight Simulator X nie działa, zacina się, zawiesza lub wyświetla…

Cessna 172 w hangarze

0 Komentarze
/
Pierwsza wizyta w hangarze nowej Cessny 172 A2A robi wrażenie. Kilkanaście opcji konfiguracji samolotu...

Za rok polecimy Airbusem A350

0 Komentarze
/
Wraz z kolejny A350, który rozpoczął testy w locie, Airbus potwierdza termin dostarczenia pierwszego seryjnego egzemplarza do klienta. Qatar Airways otrzyma swoją maszynę we wrześniu 2014. Tymczasem badania w locie trwają.

Polska w FSX cz. 1 – scenerie obszarowe

1 Comment
/
Stworzenie dobrze wyglądającego obrazu Polski we Flight Simulator X wymaga odpowiedniego dobrania scenerii. Cykl tekstów poświęconych Polsce w FSX zaczynam przedstawieniem scenerii obszarowych - meshu, fotoscenerii, scenerii wektorowych oraz obiektów, które przekształcają przypadkowe tereny dobrze znane z "gołego" FSX w kraj, nad którym można z przyjemnością latać i prowadzić nawigację.

VFR Poland czy VFR Europe? Nowe obszary, ambitne plany.

0 Komentarze
/
VFR Poland opublikowało kolejne obszary - zasięg polskiej fotoscenerii rozszerzył się o Śląsk i Zagłębie. Dobre wiadomości na tym się nie kończą. Czy doczekamy się VFR Europe?

Samoloty Jamesa Bonda – cz. 1

0 Komentarze
/
Lotnictwo pasuje do światowego stylu życia agenta 007, a marka…

Storm Bay – proste ćwiczenie nawigacyjne

0 Komentarze
/
Połączyłem przyjemne z pożytecznym - proste ćwiczenie nawigacyjne i lot krajoznawczy nad Tasmanią. Lot wokół Storm Bay. Nawigacja - na całej trasie "po meblach". Kolejne punkty nawigacyjne dzieli kilka mil i przy dobrej widzialności kolejne punkty są w zasięgu wzroku zanim miniemy poprzedni.

Breitling Jet Team

0 Komentarze
/
Latają razem od pod szyldem Breitlinga od 10 lat. Z siedmioma odrzutowcami są największym cywilnym zespołem akrobacyjnym latający na takich samolotach. Już w ten weekend odwiedzą czeskie pokazy lotnicze w Hradcu Kralovem. 7 Albatrosów (L-39) Breitling Jet Team wykona półgodzinny pokaz w sobotę.

An-2 Sibwings – repainty

0 Komentarze
/
Malowania samolotów An-2 SP-WWC - rolniczy SP-UXI - sanitarny

Pierwsi na terytorium wroga – dwóch lotników w Japonii

0 Komentarze
/
Łatwy lot mógł okazać się śmiertelnie niebezpieczny kiedy jeden z pilotów stwierdził, że nie ma paliwa na powrót do bazy. Osiem P-38 patrolowało niebo nad Japonią pilnując warunków kapitulacji. Od Okinawy i macierzystego lotniska dzieliło ich kilkaset kilometrów lotu nad oceanem. Zamiast ryzykować wodowanie, dwóch pilotów skorzystało z gościnności wrogiej jeszcze niedawno armii japońskiej.

Spitfire, lotniskowce i małe drewniane kliny

0 Komentarze
/
Spitfire nie ma klap. Spitfire ma hamulce aerodynamiczne omyłkowo tylko nazwane klapami. I nie potrzebuje nic innego. Chyba, że zapakuje się go na lotniskowiec. Wtedy wszystko się komplikuje. Wtedy potrzebne są małe, drewniane kliny.

Sztorm – w otwartej kabinie nad Północnym Atlantykiem

0 Komentarze
/
Pierwszy atak odbył się przy podstawie chmur na 500 metrach, zachmurzeniu 8/10 i przelotnych szkwałach.

RtW odcinek 1 – Z Katowic do Longyear

0 Komentarze
/
Poznawanie się z 377 czas zacząć. Na początek przyjemna trasa z Katowic do Lonyearbyen na Spitsbergenie. 1770 mil, około sześciu godzin. Nic wielkiego dla tej potężnej maszyny, a w warunkach symulatora - niezły test umiejętności wirtualnego pilota i sprzętu, na którym to wszystko chodzi.