Billund EKBI – Vidan Design – recenzja 5*

Billund – drugie największe lotnisko w Danii. Świetna sceneria Vidan Design uzupełnia rosnącą kolekcję duńskich lotnisk tego developera.

Za i przeciw

Co lubię w Billund?

• autogen i obiekty scenerii wokół lotniska
• tekstury
• modele budynków
• samoloty statyczne
• małe obiekty na lotnisku
• ruch samochodowy

Czego nie lubię?

• brak

Co można poprawić w EKBI?

• trawę – jest zdecydowanie zbyt rzadka

W skrócie – 5 gwiazdek

Lotnisko, na którym jak w domu czuje się Boeing 747 i Cessna 172. Drugi największy port lotniczy w Danii. Kolejna perełka w rosnącej kolekcji Vidan Design. Lubię Billund. Latam tu i stąd często. W FSX Billund to solidna sceneria, która łączy dobrą wydajność z precyzyjnym odtworzeniem lotniska. Polecam.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-dPsg_3gsYoI/WXdn4JCbQwI/AAAAAAAAKf8/FXDLDmjgpz4fGJmwdjBklbcGZ4GXK3vSQCCoYBhgL/s144-o/fsx-6.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735605800583938″ caption=”fsx-6.jpg” type=”image” alt=”fsx-6.jpg” image_size=”1920×600″ ]

Billund

Miasteczko trudno znaleźć na liście największych miejscowości w Danii. Z populacją liczącą sześć tysięcy mieszkańców nie zmieściło się w pierwszej pięćdziesiątce. Za to lotnisko jest drugie w Danii, wyprzedza je tylko Kopenhaga (z niemal dziesięciokrotnie większym ruchem). Na spory ruch wpływa korzystne położenie w centralnej Jutlandii. I Legoland.

Billund jest siedzibą fabryki Lego i parku rozrywki zbudowanego przy fabryce słynnych klocków. Co roku park odwiedzają dwa miliony gości, z których część przylatuje na lokalne lotnisko.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-qCaT85Gw50g/WXdn4HcbwAI/AAAAAAAAKf8/hiXQ2LuLAXgQ1czzRYY7PlHHLjqkR84tgCCoYBhgL/s144-o/fsx-27.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735605372796930″ caption=”fsx-27.jpg” type=”image” alt=”fsx-27.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-HK9oXCNZaK0/WXdn4HoGP8I/AAAAAAAAKf8/e6ph46NjVb4gcVdZtpcnFvttT03pVFwsgCCoYBhgL/s144-o/fsx-20.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735605421719490″ caption=”fsx-20.jpg” type=”image” alt=”fsx-20.jpg” image_size=”1920×960″ ]

Billund Airport – EKBI

Kiedy czytam o historii lotniska, uwagę zwraca partnerstwo przedsiębiorców i lokalnych społeczności, dzięki któremu lotnisko osiągnęło dzisiejszy status. Prywatny pas startowy został wybudowany przez Godtfreda Christiansena (syna właściciela firmy Lego) na terenach przylegających do fabryki klocków. Jednak wkrótce do władz lotniska jako współwłaściciele dołączyły sąsiednie gminy i wspólnym wysiłkiem rozbudowano pas z 800 metrów do 1660m. Wybudowano również płytę postojową i wieżę kontrolną. Początkowo pasażerowie byli obsługiwani w hangarze Lego. W 1966 zbudowano pierwszy terminal. Od tego czasu do dziś lotnisko stale się rozwija rozszerzając ofertę kierowaną do pasażerów i firm przewozowych.

Dziś lotnisko obsługuje 3 miliony pasażerów rocznie i dziesiątki tysięcy ton w przewozach cargo, co czyni Billund porównywalnym z Katowicami pod względem ruchu pasażerskiego. Ruch towarowy jest większy niż na którymkolwiek z polskich lotnisk – włącznie z Okęciem.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-RldkjQdokZs/WXdn4N1gNmI/AAAAAAAAKf8/-kxUdVnoeZ4wkFDqmF0s6Mes1_dkzILQACCoYBhgL/s144-o/fsx-34.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735607088559714″ caption=”fsx-34.jpg” type=”image” alt=”fsx-34.jpg” image_size=”1920×800″ ]

Lotnisko ma pojedynczy pas startowy 09/27 o długości 3100 metrów, do którego wyznaczono podejścia ILS CAT III na obu kierunkach. Dla lepszej organizacji ruchu pasażerskiego, cargo i general aviation lotnisko podzielono na dwie strefy – ruch pasażerski korzysta z północnej strony, cargo i general aviation umieszczono po południowej stronie.

Władze lotniska chwalą się inicjatywami ekologicznymi. Zużycie energii jest ograniczane przez projekty takie jak zastosowanie chłodnych wód gruntowych do chłodzenia terminala (zamiast klasycznej klimatyzacji). Lotnisko dba również o dobre współżycie z sąsiadami wyznaczając podejścia z dala od zabudowy i chroniąc otoczenie przed nadmiernym hałasem – przykładowo miejsce wykonywania prób silnika zostało wyznaczone z uwzględnieniem lokalnej zabudowy i dla wyciszenia otoczono je wałem ziemnym.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-QE2jl7_aXKg/WXdn4Ci8X1I/AAAAAAAAKf8/Xt8_Dj3lEhURhqbD3Bnn9AdLuujNMHHvwCCoYBhgL/s144-o/fsx-24.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735604057923410″ caption=”fsx-24.jpg” type=”image” alt=”fsx-24.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-cBoxfnvLDhM/WXdn4C5aSdI/AAAAAAAAKf8/JeoqzjsRLSst2dH1mDqrVqHTdngpDUFGwCCoYBhgL/s144-o/fsx-23.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735604152158674″ caption=”fsx-23.jpg” type=”image” alt=”fsx-23.jpg” image_size=”1920×600″ ]

Czym latać i dokąd?

Mapa połączeń pasażerskich (regularnych, tanich linii i czarterów wakacyjnych) obejmuje całą Europę i popularne wakacyjne kierunki – Egipt, Wyspy Kanaryjskie, Azory i Maderę na Atlantyku i dziesięć lotnisk w Turcji. Łatwo tu spotkać Boeingi 737 i Airbusy z rodziny A320, oprócz tego loty do Billund wykonują lub do niedawna wykonywały Jetstreamy i inne samoloty turbośmigłowe, Avro RJ, a na dłuższych trasach pojawiają się Boeingi 757, 767 i rzadko Airbusy A330.

Billund może być gratką dla osób, które chcą możliwie realistycznie symulować loty transportowe. Można tu spotkać takie ciekawostki lotnicze jak Sherpa i radzieckie/rosyjskie transportowce Iljuszyna (najczęściej Iły-76). Jeśli chcecie odwiedzić Billund w wielkich samolotach to terminal cargo jest dobrym celem – lądują tu regularnie transportowe 747.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-jR_4LRCNNN4/WXdn4PRnZpI/AAAAAAAAKf8/A_CrImS8aAcmUzbajjDYZ5kXZp-UQS5lQCCoYBhgL/s144-o/fsx-36.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735607474906770″ caption=”fsx-36.jpg” type=”image” alt=”fsx-36.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-9OvYEnTSQ2c/WXdn4M8yw5I/AAAAAAAAKf8/XUvgFfqbHp4_WXYKFlEZrdJydlCjG858ACCoYBhgL/s144-o/fsx-31.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735606850700178″ caption=”fsx-31.jpg” type=”image” alt=”fsx-31.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-oW6aJgvqay4/WXdn4HgZmKI/AAAAAAAAKf8/8Ql_rNBjrdcEhacYhu1ZtFn2idSjwn-iwCCoYBhgL/s144-o/fsx-22.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735605389432994″ caption=”fsx-22.jpg” type=”image” alt=”fsx-22.jpg” image_size=”1920×800″ ]

Vidan Design Billund

Vidan Design wydało kolejną scenerię w marcu tego roku (2017). Tym samym developer uzupełnia imponującą już kolekcję duńskich scenerii – wcześniej wydał fotoscenerię północnej Danii oraz lotniska Sonderborg, Bornholm i kolekcję Danish Airfields X – kolekcję małych lotnisk prywatnych i aeroklubowych (kolekcja obejmuje kilka darmowych dodatków).

Sceneria została zbudowana w oparciu o fotoscenerię (60cm/px) o rozmiarze 50km kw, czyli lotnisko z najbliższymi przyległościami. W obszarze pokrytym fotoscenerią autor ręcznie rozmieścił autogen.

Cechy scenerii (wg Vidan Design):

• animowane rękawy SODE
• modele pojazdów lotniskowych specjalnie wykonane dla tego lotniska
• 60 cm/pixel aerial image covering approximately 50 km2
• Detailed models of airport buildings with photo realistic textures
• Animated airport vehicles and road traffic
• Custom modeled vegetation, grass, trees
• City of Billund scenery (Legoland not included)

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-PDiwTxU0__8/WXdn4AoNNgI/AAAAAAAAKf8/X3TD9GsjUwcfkTUmMpQpJclE0_lhZ__rgCCoYBhgL/s144-o/fsx-33.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735603543127554″ caption=”fsx-33.jpg” type=”image” alt=”fsx-33.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-pTr-Jr2UQJs/WXdn4PJAgyI/AAAAAAAAKf8/ec4UGm87b0cdzvqNts6GKi9HmtLKcUmLACCoYBhgL/s144-o/fsx-9.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735607438803746″ caption=”fsx-9.jpg” type=”image” alt=”fsx-9.jpg” image_size=”1920×800″ ]

Zakup, instalacja, konfiguracja

Scenerię można kupić na stronie developera. W sklepie VidanDesign cena wynosi 18,45 Euro, a FSS proponuje 23,50 dolarów australijskich, czyli ok 16,50 Euro.

Instalator wymaga podania klucza produktu, który otrzymamy mailem lub odczytujemy z panelu klienta w sklepie.

Sceneria korzysta z konfiguratora 29Palms, czyli wygodnego programu, który opisywałem już przy okazji Twentynine Palms i Magdeburga.

Konfigurator pozwala zmienić (włączyć, wyłączyć lub wybrać):

• animowany ruch drogowy
• trawę 3d
• samoloty statyczne
• pojazdy na parkingu
• Billund Holiday Village
• miasteczko Billund
• bazę lotniczą Vendel (nieczynna)
• pojazdy lotniskowe (statyczne lub statyczne i animowane)
• światła podejścia i pasa (domyślne lub wykonane przez Vidan Design)
• pokrywę śnieżną
• kolorystykę fotoscenerii
• porę roku

Instrukcja dołączona do produktu zawiera krótki opis lotniska, zalecane ustawienia i opis działania SODE. Niestety instrukcja nie zawiera schematu stanowisk postojowych.

Fotosceneria

Fotoscenerią pokryto obszar 50km kwadratowych, czyli w przybliżeniu kwadrat o boku siedmiu kilometrów. Wystarczy akurat do tego, by dowolnym samolotem wykonać południowy krąg pozostając nad fotoscenerią i mając jeszcze jakiś zapas tej fotoscenerii na południe od trasy lotu. Północny krąg wykonamy niemal nad brzegiem fotoscenerii – lotnisko znajduje się w jej północnej części.

60cm/px to bardzo dobra rozdzielczość dla okolic lotniska. Tekstura jest ostra, a jej kolorystyka może być dostosowana do tekstur domyślnych oraz do ORBX Global (przełącznik w konfiguratorze). Konfigurator zmienia również porę roku, co wpływa na kolory fotoscenerii.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-UZydFLOMj50/WXdn4Gc0XAI/AAAAAAAAKf8/Vt9ZHAzgpT41XREf7Yo6IgkFQ4P5-YX-ACCoYBhgL/s144-o/fsx-26.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735605105974274″ caption=”fsx-26.jpg” type=”image” alt=”fsx-26.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-ktd8Ubj6_LA/WXdn4Mao8hI/AAAAAAAAKf8/2NVy2J5Gz-AxYMHAtNLYRbZy7XzZI5gUQCCoYBhgL/s144-o/fsx-19.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735606707450386″ caption=”fsx-19.jpg” type=”image” alt=”fsx-19.jpg” image_size=”1920×800″ ]

Okolice lotniska

Tym, co najbardziej lubię w sceneriach Vidan Design są miasteczka. Autor perfekcyjnie rozmieszcza autogen i obiekty scenerii tak, by pozycje domów pokrywały się ze zdjęciami satelitarnymi, co w efekcie daje realistyczną zabudowę. To widać w Billund i często wybieram się nad miasto na południowy wschód od lotniska. Oczywiście tu należy pamiętać, że sąsiedztwo lotniska i miasteczka to delikatna sprawa, więc wirtualni mieszkańcy mogą się skarżyć na hałas.

Opis produktu informuje, że Legoland nie został umieszczony w scenerii. Faktycznie – poza zdjęciem satelitarnym nie znajdziemy żadnych charakterystycznych obiektów. Podejrzewam, że wynika to z jakiś ograniczeń formalnoprawnych – okoliczne obiekty są oddane z taką szczegółowością, że brak budynków Legolandu jest dziwnym wyjątkiem. Tuż obok zwraca uwagę aquapark Lalandia, którego charakterystyczna zjeżdżalnia – tornado została w scenerii pokazana. Wnikliwi obserwatorzy zauważą również hotel Svanen. Zgadza się też kształt wieży na torze wyścigowym.

Vidan dodał również lasy w typowej dla siebie gęstości. To jeden z tych developerów, którzy opanowali sztukę sadzenia drzew w naturalnej gęstości.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-LbgUh7l4yJc/WXdn4EVVbfI/AAAAAAAAKf8/-rF7QNsIbSYVG3NXeZFYqDW9S24Jl6gmgCCoYBhgL/s144-o/fsx-30.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735604537716210″ caption=”fsx-30.jpg” type=”image” alt=”fsx-30.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-QGWi7diNzxw/WXdn4Azd7PI/AAAAAAAAKf8/7QTbLnaRj38GmtriomUdAN7mH4Pqlmm5ACCoYBhgL/s144-o/fsx-29.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735603590360306″ caption=”fsx-29.jpg” type=”image” alt=”fsx-29.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-aYcxSj65ys0/WXdn4OdlwzI/AAAAAAAAKf8/yq4NQPXGHjAaIBJs7X5lYIqNmbIrtpHMQCCoYBhgL/s144-o/fsx-18.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735607256695602″ caption=”fsx-18.jpg” type=”image” alt=”fsx-18.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-JNTM9Gv5WEI/WXdn4E473gI/AAAAAAAAKf8/-bG4mUx0LY0-IWuKx98zpAWzqsG1pUD7QCCoYBhgL/s144-o/fsx-14.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735604687035906″ caption=”fsx-14.jpg” type=”image” alt=”fsx-14.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-9cAC6U6yq78/WXdn4AwsSOI/AAAAAAAAKf8/dgU9vD1xoIYhSqyF7kfsZCjiBNfbgtVbgCCoYBhgL/s144-o/fsx-15.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735603578718434″ caption=”fsx-15.jpg” type=”image” alt=”fsx-15.jpg” image_size=”1920×800″ ]

Lotnisko

Mam w głowie checklistę, wg której oceniam lotniska w FSX i P3D. Kiedy zacząłem latać z Billund ocena wyglądała mniej więcej tak:

• wysokiej jakości tekstury nawierzchni – są
• dobre modele budynków – są
• samoloty statyczne – są (choć gdzieniegdzie mogłoby ich być więcej)
• szczegółowo wykonane rękawy – są
• drobiazg lotniskowy (wózki, barierki, itp) – są
• ładne latarnie oświetlenia lotniska – są
• trójwymiarowa trawa – jest (niska, rzadka)
• samochody – są (statyczne i animowane)
• parking – pełny
• drzewa widziane z lotniska – gęste

Budynki to „Vidan-style”. Developer pracuje raczej teksturami (doskonałe) niż modelem. Dzięki temu budynki wyglądają dobrze, gdy oglądam je z kokpitu, a są lżejsze i nie uderzają tak w wydajność. Z bardzo bliska widać drobne uproszczenia modeli, z większej odległości szczegółowe tekstury świetnie oddają detale budynku.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-Mn67XJVmPeY/WXdn4BOM6HI/AAAAAAAAKf8/J1WJABxlO_As1cEW2DBIHod4n4flTezMwCCoYBhgL/s144-o/fsx-3.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735603702491250″ caption=”fsx-3.jpg” type=”image” alt=”fsx-3.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-YH8zMfqPA74/WXdn4HpTTpI/AAAAAAAAKf8/DlcKrtcYS1MUUzFxOwBTOYdFimBGfhHRgCCoYBhgL/s144-o/fsx-2.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735605426769554″ caption=”fsx-2.jpg” type=”image” alt=”fsx-2.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-kiDzE1Nx_Sw/WXdn4J4ep3I/AAAAAAAAKf8/VKvX5VkbpKcdP161W4CHXyrn-fsd193cwCCoYBhgL/s144-o/fsx-1.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735606027298674″ caption=”fsx-1.jpg” type=”image” alt=”fsx-1.jpg” image_size=”1920×800″ ]

Samoloty statyczne to mocna strona scenerii, nawet jeśli (jak zwykle!) czuję niedosyt. Mocna strona, bo stoją takie samoloty jak należy – na Cargo kilka samolotów transportowych, w części pasażerskiej – Air France i British Airways. W hangarach też ustawiono kilka maszyn, więc można zajrzeć. Dlaczego niedosyt? Billund jest sporym lotniskiem i kilka dodatkowych maszyn, szczególnie w części pasażerskiej, wzbogaciło by je. Nie zaszkodziłaby też cessna albo piper (a może nawet kilka) pod szkołą pilotażu. Ale to drobiazgi – ogólny efekt jest pozytywny – szczególnie na tle podobnej wielkości scenerii innych developerów.

Trójwymiarowa trawa jest zdecydowanie zbyt rzadka i obsiano nią tylko wybrane miejsca.

Mocną stroną jest wszelki drobiazg na lotnisku – wózki, barierki i pojazdy. Szczególnie tych ostatnich jest sporo, a animowane samochody umieszczono również na drogach wokół lotniska. To samoloty wykonane znacznie lepiej niż typowy ruch w FSX i P3D, więc startując zobaczymy ciężarówkę Danske Fragtmænd, a nie jakiś nierozpoznawalny, pudełkowy obiekt ciężarówkopodobny. Za te pojazdy – ogromny plus u mnie. Przy drodze można zobaczyć drogowskazy. Numery dróg i nazwy miejscowości dają się odczytać.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-QbQRZTYdU-w/WXdn4IBamPI/AAAAAAAAKf8/WdyLTytLLOkd5wmhGFIq2HF8SX7FYzyFwCCoYBhgL/s144-o/fsx-38.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735605527910642″ caption=”fsx-38.jpg” type=”image” alt=”fsx-38.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-MReC5mPwfRI/WXdn4EJF7qI/AAAAAAAAKf8/EPite71shQIwB1_Q2ZmOmdROSR1EOSHdQCCoYBhgL/s144-o/fsx-37.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735604486368930″ caption=”fsx-37.jpg” type=”image” alt=”fsx-37.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-b0_wlhQhHfI/WXdn4EZotrI/AAAAAAAAKf8/PrJDyOdO8PoZt95P5hAPSjt05kzEXZC6QCCoYBhgL/s144-o/fsx-11.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735604555757234″ caption=”fsx-11.jpg” type=”image” alt=”fsx-11.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-D3ayhz6C354/WXdn4GUh2NI/AAAAAAAAKf8/7ad_aQVc3n0AMbVt3VWPXbZuZJRwfSkeQCCoYBhgL/s144-o/fsx-4.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735605071206610″ caption=”fsx-4.jpg” type=”image” alt=”fsx-4.jpg” image_size=”1920×800″ ]

Wydajność

Wydajność jest dobra. Latałem stąd Boeingiem 747 PMDG i wydajność byłą znośna. W połączeniu z Cessną A2A jest nieźle, a przy lekkich samolotach – bardzo dobrze.

Podsumowanie – 5 gwiazdek

Lotnisko, na którym jak w domu czuje się Boeing 747 i Cessna 172. Drugi największy port lotniczy w Danii. Kolejna perełka w rosnącej kolekcji Vidan Design. Lubię Billund. Latam tu i stąd często. W FSX Billund to solidna sceneria, która łączy dobrą wydajność z precyzyjnym odtworzeniem lotniska. Polecam.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-fKS6mG4E-TU/WXdn4FGb9sI/AAAAAAAAKf8/7C_z7VQURksQ9ZoA6MRJjKyjQ6iDcQ1aACCoYBhgL/s144-o/fsx-32.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735604743665346″ caption=”fsx-32.jpg” type=”image” alt=”fsx-32.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-yR_IMiPK2Ss/WXdn4GtRj_I/AAAAAAAAKf8/v38SV5xVmLoPVGeqmKN-gVzvmh8lrajigCCoYBhgL/s144-o/fsx-28.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735605174996978″ caption=”fsx-28.jpg” type=”image” alt=”fsx-28.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-mog3ESnGKS8/WXdn4Bsf9QI/AAAAAAAAKf8/V-rYt59ukbQFSJZdqMNw84VQQpCIe0akgCCoYBhgL/s144-o/fsx-7.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735603829568770″ caption=”fsx-7.jpg” type=”image” alt=”fsx-7.jpg” image_size=”1920×800″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-4NopoBuvPV4/WXdn4AXkM-I/AAAAAAAAKf8/CnaXJDkCkiY2B4Wc9kUgaDCjnpMbts7tgCCoYBhgL/s144-o/fsx-8.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109469054022328916005/6446733962979464081#6446735603473331170″ caption=”fsx-8.jpg” type=”image” alt=”fsx-8.jpg” image_size=”1920×800″ ]

Cena do jakości – dobra

18 Euro za scenerię, którą nacieszymy się w lotach samolotami małymi i dużymi? Którą odwiedzimy Cessną i 747? Która oferuje mnóstwo ciekawych tras? Moim zdaniem to dobra cena.

Wideo