Live #1 – niespodzianki w Danii (IFR do VFR)

No to się porobiło. Piękna pogoda zmienia się w BKN004, a ja stoję z planem lotu VFR. Billund, Dania. Lot na Vatsim z przygodami. W tle piękne scenerie Vidan Design.

Lot

Wymyśliłem przyjemny lot – start z Billund, kółko nad lotniskiem (jeśli nie będzie ruchu) albo nad miastem znanym z klocków Lego i parku rozrywki, a potem przelot na wyspę Endelave, lądowanie dla rozprostowania kości i kolejny przelot – tym razem na Samso.

Zaczęło się pesymistycznie – zanim sprawdziłem samolot i przygotowałem się do lotu (miałem opóźnienie)- pogodę diabli wzięli. Metar zmienił się w pół godziny z EKBI 251950Z AUTO 28010KT 9999NDV NCD 12/11 Q1021= na METAR EKBI 252020Z AUTO 28011KT 9999NDV BKN005/// 12/11 Q1021=. Co robić? Samolot gotowy do lotu (w między czasie uruchomiony), a niebo widocznie zaciąga się niskimi chmurami idącymi od zachodu. Więc szybkie sprawdzenie SIDów (żaden nie nadawał się do mojego odlotu), potem sprawdzenie limitów DCT (raczej potwierdzenie przeczucia) – w Danii to 100 mil (są wyjątki). Więc nowy plan (mocno pospiesznie) i po chwili zgłaszam się do kontrolera z prośbą o zgodę na lot IFR z przejściem do VFR. Kontroler chyba był tak samo zaskoczony pogodą w Billund jak ja.

A potem już z górki. Jeszcze przed osiągnięcie wybrzeża chmury się skończyły. Lot przebiegł spokojnie.

Film w skrócie

Scenerie

W locie używałem scenerii lotnisk:

oraz scenerii obszarowych:

Scenerie Vidan Design można kupić w sklepie developera. Scenerie ORBX kupicie przez stronę ORBX.

Samolot

Jak często ostatnio – bardzo sympatyczna Cessna 182 (A2A).

Inne dodatki

O pogodę na trasie dbał Active Sky 2016 (AS16). Loty w takie dni jak dziś pozwalają temu programowi błyszczeć. Obserwowałem jak niepogoda przesuwa się na mapach meteo i AS16 rewelacyjnie oddawał to co się działo.

Za chmurki jak zwykle odpowiadał REX 4 TD with Soft Clouds.

Żeby to wszystko działało w FSX – używałem programu DX10 Fixer. Rzecz niezbędna!

Połączenie z Vatsim – vPilot. Sterowanie kamerą – EZDok.

0 komentarzy:

Dodaj komentarz

Chcesz się przyłączyć do dyskusji?
Feel free to contribute!

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.