Magia "bush flying" - Piper Cub z dwiema kamerami na pokładzie. Świetne dodatki, piękna sceneria i pogoda... taka jaką najczęściej w tych okolicach spotykam. Bezpieczeństwo w locie nad morzem zapewnia biało czerwony statek kanadyjskiej Straży Wybrzeża. Zobacz film!

Krótkie omówienie typowych radiolatarni NDB, VOR, VOR/DME, TACAN i ILS oraz charakterystyka parametrów pracy tych urządzeń oraz opis znajdujących się w samolocie instrumentów odbierających ich sygnały.

Wpisanie trasy w planie lotu jest bardzo proste - reguły są ściśle określone i w sumie nie jest ich tak wiele. Mimo to widać sporo błędów - często przeniesionych wprost z amerykańskich przepisów, nierzadko ze swobodnych zasad planowania lotu VFR w USA.

Co mam na myśli mówiąc, że samolot leci kursem 152? A co kiedy z mapy odczytuję, że punkt znajduje się na radialu 152? Czym jest namiar? I co najważniejsze - jak precyzyjnie osiągnąć zadany punkt w przestrzeni? W dyskusjach o nawigacji regularnie rozbijamy się o problemy pojęciowe. Tutaj krótkie objaśnienie pojęć dotyczących kierunku lotu i powiązanie ich z przyrządami w samolocie. Dla ułatwienia podaję również terminy anglojęzyczne.

Do lotów w... mniej uczęszczanych częściach świata polecałem mapy dostępne w sklepie Navigraph jako alternatywę dla serwisu Skyvector. Tym razem - porównanie obu produktów (płatnego i darmowego). Ich zalety, wady i przewaga jednego nad drugim.