Światła w samolocie – jak używać?

2 Komentarze
/
Beacon, nawigacyjne, stroboskopy, światła lądowania i kołowania, a także światła zjazdu (runway turnoff), logo i formacji. Jak ich używać? Kiedy włączyć? Kiedy wyłączyć? Co mówią przepisy, co procedury, a co jest dobrą praktyką?

Latanie nad morzem – kiedy wolno? Jaki samolot jest potrzebny?

0 Komentarze
/
Nie każdy samolot może ryzykować dalekie loty nad morzem. Kiedy i gdzie można latać regulują precyzyjne przepisy. Czy na przykład jednosilnikowa Cessna 172 może latać nad oceanem? A turbośmigłowa Caravan?

LOC-A ENRA – trudne podejście instrumentalne – poradnik

0 Komentarze
/
Podejście instrumentalne LOC-A, czyli podejście localizer o dużym odchyleniu od pasa. ENRA - kolejne zaskakujące podejście w Norwegii pokazuje czego można się spodziewać gdy latamy w trudnym terenie.

LOC-A – podejście do lądowania z odchyleniem – film

0 Komentarze
/
Jak radzić sobie w sytuacji, gdy localizer wyprowadza pilota prostopadle do pasa? Lądowanie w Honningsvåg może być emocjonujące. Podejść z prostej - brak, samoloty wykonują podejście z okrążeniem w ciasnej dolinie między stromymi zboczami gór.

Reversal, racetrack – procedury podejść według przyrządów cz. 1

0 Komentarze
/
Bezsensowne kręcenie kółek czy ważna część podejścia? Procedura z dwoma zakrętami (racetrack) i z nawrotem (reversal). Kiedy?, po co? i jak wykonać? Budowa i wykonywanie procedury podejścia do lądowania według przyrządów.

SERA i nowe minima lotów specjalnych VFR

0 Komentarze
/
4 grudnia 2014 zaczęły obowiązywać w Polsce rozporządzenie SERA, które między innymi wprowadza ujednolicone minima pogodowe dla lotów VFR na terenie Unii Europejskiej. Co to oznacza w praktyce? Nowe minima SVFR.

Prędkość i wysokość w planie lotu

0 Komentarze
/
Wpisanie poprawnej prędkości i wysokości w planie lotu, opisanie…

Jak szybko można latać?

0 Komentarze
/
Jak szybko samolot może lecieć? Kiedy 250 węzłów to granica, a kiedy spada ona do 140? Gdzie na niebie można lecieć ile dusza zapragnie? Ograniczenie prędkości zależy od miejsca, wysokości i zasad wykonywania lotu.

Holding

0 Komentarze
/
Procedura oczekiwania (holding) to zdefiniowany manewr, utrzymujący samolot w określonej przestrzeni podczas oczekiwania na zgodę. Pozwala na zachowania odpowiedniej separacji i porządkuje przepływu ruchu. Pozwala również na zmianę poziomu lotu w ograniczonej przestrzeni oraz na ustawianie kolejki samolotów do lądowania lub oczekiwanie samolotów w powietrzu na zwolnienie drogi startowej przy odlotach.

Kiedy nie można startować? Minima do startu

0 Komentarze
/
Listopad. Chmury wiszą sto stóp nad pasem, widzialność jest ograniczona do 400 metrów. Startować czy nie? Jak według aktualnych przepisów sprawdzać czy spełnione są minima do startu, kiedy wpisać lotnisko zapasowe dla startu i jakie zasady panują w polskich portach lotniczych.

Procedury ustawienia wysokościomierza

0 Komentarze
/
1. Na ziemi pilot ustawia wysokościomierz według opublikowanej…