Kolorowe kropki – pogoda dla lotnictwa na mapach elektronicznych

0 Komentarze
/
Co oznaczają kolorowe kropki w serwisie Skyvector? Jak kolor przekłada się na pogodę i kiedy można wykonać lot VFR?

Jak wypełnić plan lotu (VATSIM)

4 Komentarze
/
Formularz planu lotu - wydaje się prosty, ale nawet na doświadczonych użytkowników czyhają pułapki. Jak wypełnić plan lotu na Vatsim i jakie zasady obowiązują lokalnie?

SERA i nowe minima lotów specjalnych VFR

0 Komentarze
/
4 grudnia 2014 zaczęły obowiązywać w Polsce rozporządzenie SERA, które między innymi wprowadza ujednolicone minima pogodowe dla lotów VFR na terenie Unii Europejskiej. Co to oznacza w praktyce? Nowe minima SVFR.

Trasa lotu IFR z Ankary do Ammanu

0 Komentarze
/
Jeśli planujemy lot "as real as it gets" to Bliski Wschód nakłada ograniczenia jakich nie spotkamy nigdzie na świecie. Tym ciekawsze jest planowanie lotu w tym regionie - trzeba poznać sytuację polityczną, prześledzić aktualne konflikty i ograniczenia. Jednym słowem - jest co robić. Na trasie z Turcji do Jordanii vroute podaje trasę okrężną, więc pomocą nie będzie.

Trasa w planie lotu – zasady i błędy

0 Komentarze
/
Wpisanie trasy w planie lotu jest bardzo proste - reguły są ściśle określone i w sumie nie jest ich tak wiele. Mimo to widać sporo błędów - często przeniesionych wprost z amerykańskich przepisów, nierzadko ze swobodnych zasad planowania lotu VFR w USA.

Kurs, radial, kąt drogi, wektor, trójkąt prędkości… kierunki w nawigacji

3 Komentarze
/
Co mam na myśli mówiąc, że samolot leci kursem 152? A co kiedy z mapy odczytuję, że punkt znajduje się na radialu 152? Czym jest namiar? I co najważniejsze - jak precyzyjnie osiągnąć zadany punkt w przestrzeni? W dyskusjach o nawigacji regularnie rozbijamy się o problemy pojęciowe. Tutaj krótkie objaśnienie pojęć dotyczących kierunku lotu i powiązanie ich z przyrządami w samolocie. Dla ułatwienia podaję również terminy anglojęzyczne.

Czytanie map (4) – mapy dróg lotniczych nad USA

0 Komentarze
/
Amerykańskie mapy są inne. Amerykańska przestrzeń powietrzna jest inna. W Europie przywykliśmy już do dróg RNAV. W USA nadal utrzymuje się kilka kategorii dróg lotniczych i trzeba je przedstawić, żeby pokazać co właściwie znajduje się na amerykańskiej mapie.

Czytanie map (3) – mapy dróg Navigraph i Skyvector

0 Komentarze
/
Do lotów w... mniej uczęszczanych częściach świata polecałem mapy dostępne w sklepie Navigraph jako alternatywę dla serwisu Skyvector. Tym razem - porównanie obu produktów (płatnego i darmowego). Ich zalety, wady i przewaga jednego nad drugim.

Czytanie map (2) – drogi lotnicze w Europie i symbole na mapach

0 Komentarze
/
Tym razem drogi lotnicze w krajach zagranicznych - tych bliskich, czyli ciekawostki na mapach dróg lotniczych w Europie. I na marginesie tego tematu - typowe symbole używane na mapach dróg lotniczych.

Czytanie map (1) – polska mapa dróg lotniczych

0 Komentarze
/
Jak odczytać mapę lotniczą? Jak znaleźć na niej informacje, które będą potrzebne przy planowaniu i wykonywaniu lotu? Co znaczą wszystkie kreski, opisy, numerki i symbole na mapie? Na początek mapa dróg lotniczych i ogólne wprowadzenie do czytania map w ogóle. Nie tylko lotniczych.

Briefing – gdzie szukać map i procedur przed lotem?

0 Komentarze
/
Żeby wiedzieć gdzie lecieć - trzeba mieć mapę. W samolocie warto, a czasem trzeba mieć kilka, kilkanaście... kilkadziesiąt map. Mapy trasowe (dla każdego państwa osobna), mapy podejść (approach), mapy procedur dolotowych i odlotowych (SID, STAR, odloty i doloty VFR), mapa przeszkód wokół lotniska, dodatkowy komplet map dla lotniska zapasowego (lub kilku lotnisk)... Dużo tego. W niektórych regionach łatwo znaleźć mapy i inne materiały. W innych - trudno. Mam nadzieję, że mój zbiór linków pomoże.

Z Łodzi do Gdańska VFR – poradnik rozszerzony

0 Komentarze
/
Jak zaplanować lot VFR nad Polską? Co wziąć pod uwagę, co sprawdzić, co zanotować? Jak wypisać plan lotu i jak zaplanować nawigację? Przygotowanie i lot VFR w sieci VATSIM wersja hard - czyli trochę więcej niż trzeba.

Prędkość i wysokość w planie lotu

0 Komentarze
/
Wpisanie poprawnej prędkości i wysokości w planie lotu, opisanie…

Wprowadzenie do planowania trasy

0 Komentarze
/
Briefingu część druga. Mamy lotniska, trzeba ustalić trasę między nimi. W tym odcinku - podstawowe kwestie i ograniczenia przy planowaniu trasy.

Briefing – wybór lotnisk

0 Komentarze
/
Pierwszy krok przygotowania do lotu - wybieramy lotnisko startu i lądowania. Oczywiste? Jeśli symulujemy regularny lot linii lotniczej - mamy narzucone. W przypadku lotnictwa ogólnego, biznesowego cargo i czarterów - sprawa robi się ciekawsza.